車(chē)托式混凝土取芯機配有提升油缸、空心鉆桿、推芯油缸等，提升油缸帶動(dòng)空心鉆桿取芯。取芯后，抽芯油缸帶動(dòng)取芯板推動(dòng)鉆桿內的巖心土進(jìn)行后續測試。由于車(chē)身與柴油車(chē)相連，因此行駛速度快，可用于較深的巖土取芯。

　　取芯機用于路面的取芯試驗。例如，在安裝防撞護欄時(shí)，如高速公路、機場(chǎng)、大壩、港口等裝置，都需要鉆孔取芯。分析取樣強度，方便后續打樁作業(yè)?，F有鉆孔取芯機為固定式和拖車(chē)式。常見(jiàn)的問(wèn)題是：巖心深度比較淺，一般巖心深度小于im。移動(dòng)不方便。掛車(chē)取芯機雖然可以?huà)煸跈C動(dòng)車(chē)上隨車(chē)移動(dòng)，但在路況較差的情況下，掛在后面的取芯機容易翻倒，通過(guò)能力差。

　　針對以上缺點(diǎn)，車(chē)托式混凝土取芯機采用高速切削技術(shù)，配套薄壁金剛石鉆頭，廣泛應用于公路、機場(chǎng)、市政工程的取芯。

　　1、抗壓抗裂試驗在混凝土、瀝青路面、石灰石地基和公路、機場(chǎng)、港口、大壩等的上下水穩層的鉆芯中進(jìn)行。

　　2、設置橋梁扶手和交通安全護欄進(jìn)行鉆孔。

　　車(chē)托式混凝土取芯機主要特點(diǎn)：

　　1、兩輪拖拉機設計，輪胎經(jīng)久耐用。

　　2、傳動(dòng)部分由減速機、鉆頭組成。

　　3、手動(dòng)進(jìn)給手輪驅動(dòng)，通過(guò)鏈輪、齒輪、齒條結構完成鉆頭的上下運動(dòng)。

　　4、供水部分由不銹鋼水箱（360升）通過(guò)2臺12v48a泵直接向鉆頭供水。

　　5、裝載配有工具箱。

　　6、車(chē)身固定由橡膠彈簧系統、兩個(gè)輪子和四個(gè)支架組成。

　　7、采用高精度進(jìn)口軸承。產(chǎn)品維護更簡(jiǎn)單，使用壽命更長(cháng)。

　　8、牽引可達60公里/小時(shí)。